1、變速時(shí)無(wú)瞬時(shí)加速。
 

　　故障原因：
 

　　變速手柄與扇形齒輪軸聯(lián)接銷(xiāo)損壞或脫落；變速手柄的電器失靈。
 

　　排除方法：
 

　　更換變速手柄和扇形齒輪軸的聯(lián)接銷(xiāo)；檢查電器開(kāi)關(guān)是否損壞，發(fā)現(xiàn)損壞更換新的電器開(kāi)關(guān)。
 

　　2、離速運(yùn)轉(zhuǎn)突然停轉(zhuǎn)，主軸溫度燙手。
 

　　故障原因：
 

　　主軸前軸承的潤(rùn)滑不足；軸承的間隙過(guò)小。
 

　　排除方法：
 

　　加強(qiáng)各軸承的潤(rùn)滑，注意前軸承的潤(rùn)滑油不宜過(guò)多，避免出現(xiàn)漏油的情況。適當(dāng)調(diào)整軸承的間隙，調(diào)整完后可試機(jī)檢查軸承的溫度是否過(guò)高，如果溫度還是比較高，則說(shuō)明間隙調(diào)整的不夠，需要再進(jìn)行調(diào)整。
 

　　殼體損壞及軸承孔、臺(tái)階磨損
 

　　殼體損壞是由于外力撞擊或切削力過(guò)大、殼體壁過(guò)薄引起的。所受軸向力為從主軸前端到后端，若背帽、端蓋等處預(yù)緊力不足，則會(huì)產(chǎn)生沖擊力，故軸承臺(tái)階處磨損量較小且均勻。所受徑向力與切削方向相反，徑向受力方向根據(jù)走刀方向不同而不同，故軸承孔磨損量較小且不均勻。
 

　　修復(fù)銑頭殼體時(shí)，常采用補(bǔ)焊并重新加工、擴(kuò)大孔徑并加套、端面加墊等方法。殼體的加工精度直接影響其運(yùn)轉(zhuǎn)精度。故必須要保證以下形位度要求：
 

　　(1)上平面C與輸入軸軸線A的垂直度及自身的平面度：如果此項(xiàng)精度較差將會(huì)導(dǎo)致機(jī)床輸出軸線與輸入軸線A不重合，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲并降低傘齒輪使用壽命。
 

　　(2)輸出軸軸線B與輸入軸軸線A空間位置度：如果此項(xiàng)精度較差將會(huì)影響螺旋傘齒輪嚙合，降低其使用壽命。
 

　　(3)前、后端軸承孔的同軸度：如果此項(xiàng)精度較差將會(huì)導(dǎo)致輸出軸及兩端軸承附加徑向力，影響軸承使用壽命。
 

　　(4)前、后端端面與輸出軸軸線B的垂直度及自身的平面度：如果此項(xiàng)精度較差將會(huì)導(dǎo)致兩端蓋把合不嚴(yán)，甚至使軸承產(chǎn)生附加軸向力。